Top kereta semput Secrets
Top kereta semput Secrets
Blog Article
Masalah pada sistem pemanduan kuasa, seperti kopling yang aus atau transmisi, boleh menyebabkan bunyi kasar ketika anda menukar equipment atau memulakan pergerakan.
@hellfuckOwh,btau la RPM fall bila mati,tanda macam ni memang masalah carburator,carburator tu kena servis kemudian hose vakum kecil yang bersambung dari carburator semua perlu tukar lebih2 lagi yang bersambung ke diaphragm (alat bentuk bulat bersebelahan plunger minyak),alat tu untuk idling enjin.Insyaallah Okay lepas ni.
Pastikan kepala kedua2 bateri bersih dari kotoran bateri(corrosion).Kalau relaxation dia Alright maknanya sistem ada gangguan.Kalau tak Okay juga terpaksa tukar ekzos sensor
Tayar yang kekurangan angin membuatkan kereta lebih berat, memaksa enjin bekerja lebih keras dan meningkatkan risiko semput.
Dengan menjaga kekerapan servis berkala, anda boleh memastikan bahawa semua komponen enjin berfungsi dengan baik dan mengurangkan risiko bunyi kasar.
three.Jika meter pengesan kepanasan berada pada tahap merah dan terus berhenti dan enjin tidak berjaya dihidupkan menandakan kepanasan enjin telah membakar gasket silinder dan mnyak hitam trelah naik ke ruang pembakaran dan membasahkan plug.
salam tuan, kenapa ye kereta saya kalau bawak lebih 100km/h je lampu enjin pasti akan menyala terus tidak terpadam selagi kereta tak matikan enjin. selepas matikan enjin dan hidupkan semula, lampu enjin tu dah tak keluar. mohon pencerahan tuan
Throttle system yang kotor boleh menghalang aliran udara ke dalam enjin, menyebabkan pedal minyak terasa berat dan kereta semput.
.tapi bila saya tekan padel klac kereta saya dalam 1inci camtu bunyi tue hilang tapi bila saya lepas balik padel klac tue bunyi tu ada lagi..bunyi tu tak le nyaring la sedang-sedang la bunyi nya..saya ada bagi tahu abang tua kenapa ada bunyi tu, dia cakap tak ada apa-apa cuma bunyi tu sebab saya tak pernah tukar klac kereta saya..boleh jadi mcm tue ke?
Mengurangkan enjin kereta bunyi kasar bila tekan minyak memerlukan pendekatan yang tepat, termasuk prosedur penyelenggaraan yang spesifik untuk memastikan prestasi enjin yang optimum.
@muhammad adibw/salam,starter tak mudah terbakar,akantetapi jika ada wiring yang dipotong oleh mekanik dan tidak ditampal atau ditape ia mudah mengundang api jika ada petrol berdekatan
bukan semua orang faham pun, jika lampu itu masih nyala, hantar ke workshop dan Test, senang bagi kita orang
salam, rpm kancil 850 saya kadang2 jadi tidak stabil contohnya semasa ditrafik mild atau semasa berhenti carian seterusnya sebelum off suis, rpm akan mengerang sehingga 3k sebelum ordinary balik.
@prosboc@ new sagaw/salam,tensioner perlu ditukar.Ada terdapat beberapa guideline supaya keadaan rantai tidak terlalu tegang dan kendur,minta mekanik change gunakan guide yang ada untuk menegangkan rantai pada kedudukan sepatutnya supaya ia tak terlalu tegang dan kendur,jika silap chain akan berlaga pada dinding deal with atau pada alas dan bunyi macam kacang tu akan keluar.